桥梁建设的第二个黄金年龄是在20世纪中叶的一半，许多巨大的悬索桥建成。这些都是国家的标志性建筑，工业艺术的巨匠作品，史诗般的建设项目。这是一个时代的技术和材料迅速发展，但建模，测试，电脑仍然在今后几十年。就像这个时代看到金门大桥和奥克兰海湾大桥，都在旧金山，而像塔科马海峡大桥巨大的失败成就。
第二次世界大战后，欧洲需要建立一个大型桥梁大量非常迅速，以获取其经济恢复正常运行。钢材供应短缺，因此大型金属桥梁出了问题。悬索桥过于昂贵的时间和材料，所以他们不切合实际的建设。这给人们留下了如何建立与资源严重了当时的重大问题提供必要桥梁。
为了解决这个问题，交通工程师开发的斜拉桥。在斜拉桥，巷道的支持，电缆，直接将暂停运行塔。这不同于在一个吊桥悬索有一个塔，从运行到塔吊桥，以及巷道由该悬索下电缆进行连接。阿斜拉桥只有一个电缆集。这将导致一个桥梁，是在建设相对重量轻，远远小于金属悬臂新娘昂贵，使用比一吊桥远不如电缆。这些优势导致成本远低于桥梁跨度竟然还可以长的距离。
